Турбина | Турбокомпрессор на Renault Master

Турбіна | Турбокомпресор Renault Master II: підбір за двигуном і OEM-номером

Турбокомпресор — один із найбільш навантажених вузлів дизельного Renault Master II (1998-2003), від стану якого безпосередньо залежать тяга, витрата палива та стабільність роботи двигуна. У цьому розділі зібрані оригінальні вживані турбіни для Renault Master другого покоління, а також супутні трубки масла, кронштейни та ущільнення. Турбіна нагнітає в двигун стиснене повітря під тиском, завдяки чому дизель видає більше потужності та крутного моменту за того самого робочого об'єму, тому навіть незначний знос вала чи пошкодження крильчатки помітно позначається на динаміці завантаженого фургона. Оригінальні вживані турбіни зняті з автомобілів європейського ринку і фізично знаходяться на складі BusCentr в Україні, тому відправлення йде без очікування поставки з-за кордону, а наявність видно одразу. Покупці шукають цей розділ по-різному: турбіна Renault Master, турбокомпресор Рено Мастер, турбина Рено Мастер, турбіна 2.5 dCi Мастер, турбіна Renault Master б/в, купити турбіну Renault Master.

Що таке турбіна і як вона працює на Renault Master

Турбіна, або турбокомпресор, — це пристрій, який використовує енергію відпрацьованих газів для нагнітання в циліндри додаткового стисненого повітря, і розуміння принципу її роботи допомагає правильно оцінити симптоми несправності. Вихлопні гази розкручують турбінне колесо, а воно через спільний вал обертає колесо компресора, яке подає у впуск більше повітря під тиском — це й називається наддувом. Чим більше повітря потрапляє в циліндри, тим більше палива можна ефективно спалити, тому турбонаддув помітно підвищує потужність і крутний момент дизеля без збільшення робочого об'єму. При цьому справна турбіна допомагає двигуну працювати економічніше, тоді як зношена, навпаки, збільшує витрату палива і масла. Саме тому стан турбокомпресора безпосередньо впливає на тягу, динаміку і поведінку Renault Master під навантаженням.

Які турбіни встановлювалися на Renault Master II

Renault Master II (1998-2003) оснащувався кількома дизельними двигунами, і під кожен із них підходить своя турбіна, тому підбір ведеться строго за мотором, а не за роком випуску. Турбіни цього покоління постачали Garrett, KKK/BorgWarner, Mitsubishi та інші виробники, а керування наддувом на більшості версій пневматичне або вакуумне. На двигунах трапляються турбіни серій Garrett GT15, GT17, GT18 і аналогічні, нерідко в комплекті з прокладками для встановлення. Нижче перелічені двигуни та їхні коди, які застосовувалися на Renault Master другого покоління.

• 1.9 dTI (F9Q 770) — близько 80 к.с.;
• 1.9 dCi (F9Q 772, F9Q 774) — близько 82 к.с.;
• 2.2 dCi (G9T 720, G9T 722, G9T 750) — близько 90 к.с.;
• 2.5 D (S8U 770) — близько 80 к.с.;
• 2.5 dCi (G9U 720, G9U 754) — близько 99-115 к.с.;
• 2.8 dTI (S9W 702) — близько 114 к.с.

Покупці шукають турбіну за позначеннями 1.9 dCi, 2.2 dCi, 2.5 dCi і 2.8 dTI, а також за кодами двигунів F9Q, G9T, G9U і S9W. Оскільки всередині одного об'єму трапляються різні версії турбін, перед замовленням важливо звірити код двигуна і VIN-код.

OEM номери турбін Renault Master II

Підбір за заводським номером — найнадійніший спосіб не помилитися з турбіною, тому нижче наведені реальні позиції цієї категорії з фото фактичної деталі, наявність яких можна уточнити онлайн або за телефоном. Ці номери відповідають конкретним турбінам на складі BusCentr і допомагають звірити деталь з тим, що встановлено на вашому автомобілі. Серед фактичних позицій категорії трапляються турбіни з такими маркуваннями.

• Garrett GT1749V — номери 8200110519, 8200256077;
• Garrett GT1549, GT1752, GT1852U — номери 8200069567, 8200113839;
• Garrett 454061-5010S, 714652-5006, 7711135840;
• KKK 53041015163, 53041015164 — номери 8200084399, 8200036999;
• Renault 8200114015, 8200483650, 7701473023, 8200100284.

Не варто орієнтуватися лише на один номер з інтернету, оскільки один двигун міг комплектуватися різними версіями турбіни, тому перед замовленням заводський номер турбокомпресора звіряється з тим, що фізично нанесений на шильдику вашої турбіни, і з VIN-кодом автомобіля.

Типові несправності турбіни Renault Master

Найчастіше турбіну починають шукати не за плановою заміною, а за конкретними симптомами, які власник Renault Master помічає за кермом, і важливо вчасно на них відреагувати. Ігнорування перших ознак призводить до дорожчого ремонту двигуна, адже уламки крильчатки можуть потрапити в циліндри. Нижче перелічені типові несправності, за якими звертаються за турбіною.

• свист або виття турбіни на розгоні;
• люфт вала і пошкодження крильчатки;
• масло в патрубках і в інтеркулері;
• підвищена витрата масла, сизий або чорний дим із вихлопу;
• пропала тяга, перехід в аварійний режим;
• передув або недодув через несправне керування наддувом.

Важливо враховувати, що частина цих ознак може давати й обв'язка наддуву — патрубки, клапан або інтеркулер, тому перед покупкою дорогої турбіни бажана діагностика всього тракту. Ці супутні елементи представлені в окремих розділах системи наддуву.

Як правильно підібрати турбіну Renault Master

Підбір турбіни — це не вгадування за роком випуску, а точна звірка за кількома параметрами, і саме від цього залежить, чи підійде деталь. Підбір лише за роком ненадійний, оскільки на Renault Master II один і той самий об'єм двигуна міг комплектуватися різними турбінами і різними системами керування наддувом. Спеціалісти компанії спираються не лише на каталоги, а й на багаторічний практичний досвід сумісності турбокомпресорів. Нижче перелічено, за якими даними підбирають турбіну.

• за VIN-кодом автомобіля — найнадійніший спосіб;
• за кодом двигуна (F9Q, G9T, G9U, S9W);
• за OEM-номером і заводським номером турбіни;
• за маркуванням на шильдику турбокомпресора;
• за фото фактичної деталі.

Сумісність турбін Renault Master з іншими моделями

Renault Master II побудований на платформі, спільній з Opel Movano і Nissan Interstar, тому турбіни цих моделей багато в чому взаємозамінні за збігу двигуна і маркування. Потрібну турбіну часто шукають через споріднену модель, що помітно розширює вибір, а для двигунів 1.9 dCi нерідко підходять деталі з Renault Trafic, Opel Vivaro і Nissan Primastar. На практиці турбіна Opel Movano або Nissan Interstar виявляється тією самою деталлю, що й на Master, якщо збігаються код двигуна і заводський номер турбокомпресора. Остаточна сумісність завжди підтверджується за VIN-кодом, оскільки навіть в однакових за об'ємом моторів трапляються відмінності за комплектацією і роком випуску. Спеціалісти BusCentr допоможуть звірити маркування і підібрати турбіну саме під ваш автомобіль.

Нова чи вживана турбіна Renault Master: що обрати

Під час вибору турбіни на Renault Master важливо розуміти різницю між варіантами, бо від цього залежать і ціна, і термін служби. Оригінальна вживана турбіна з автомобіля європейського ринку оптимальна за співвідношенням ціни і якості, проходить перевірку перед продажем і доступна з фото фактичної деталі. Нова оригінальна турбіна або якісний аналог — найбільш ресурсний, але й дорожчий варіант, виправданий за великого подальшого пробігу. На ринку також трапляється відновлена турбіна після ремонту — як доступніший за ціною варіант, ресурс якого залежить від якості відновлення. Який варіант вигідніший у вашому випадку, спеціалісти BusCentr підкажуть за станом вузла і бюджетом.

Що замінити разом із турбіною Renault Master

Щоб нова або вживана турбіна прослужила довго, разом із нею рекомендується оновити супутні деталі та розхідники, що безпосередньо впливають на ресурс турбокомпресора. Більшість передчасних поломок пов'язана з масляним голодуванням або забрудненим маслом, тому заміна масляної обв'язки — обов'язкова умова надійної роботи. У наявності в BusCentr трапляються як самі турбіни, так і трубки масла, кронштейни та ущільнення для них, у тому числі нові. Нижче перелічено те, що зазвичай міняють під час встановлення турбіни.

• трубку подачі масла на турбіну і зливну трубку турбіни;
• прокладки турбіни і сальник (ущільнювальне кільце) зливної трубки;
• кронштейни кріплення турбіни;
• моторне масло і масляний фільтр;
• повітряний фільтр.

Турбіна Renault Master у наявності в BusCentr

Якщо вам потрібна оригінальна вживана турбіна на Renault Master II з реальною наявністю в Україні та перевіркою перед продажем, спеціалісти BusCentr допоможуть підібрати позицію за двигуном, заводським номером і VIN-кодом. Усі деталі доступні з фото фактичної деталі, відправлення виконується без очікування поставки з-за кордону, а доставка йде Новою Поштою, Укрпоштою, Delivery і Meest Express по всій Україні — у Київ, Львів, Одесу, Харків, Дніпро, Запоріжжя та інші міста, також можливий самовивіз. Разом із турбіною можна одразу замовити нові оригінальні комплектуючі та якісні аналоги — трубки подачі та зливу масла, прокладки, ущільнення, фільтри та масло, а за потреби виконати встановлення на власному СТО BusCentr з гарантією згідно з умовами компанії. Перегляньте доступні турбіни в каталозі, звірте номер і залиште заявку. Оберіть відповідну турбіну на Рено Мастер у BusCentr та оформіть замовлення з доставкою по всій Україні.